O melhor da concorrência.

Há uma grande diferença entre cópia e réplica. A primeira tenta imitar algo, mas peca nos materiais utilizados e no acabamento em geral. Já a segunda, reproduz com extrema fidelidade o objeto original, entregando qualidade e aparência similares. Algumas décadas atrás, os carros coreanos eram cópias dos europeus. Hoje, são réplicas. O Hyundai i30, que acaba de ser lançado no Brasil – de R$ 54 mil a R$ 72 mil (por enquanto, apenas a versão de R$ 69,9 mil está disponível) –, é a maior síntese disso. Design do BMW Série 1, painel de instrumentos do VW Golf e suspensão do Ford Focus, entre outras características alheias, fazem desse hatch médio mais que uma simples colcha de retalhos. Ele está mais para um “patchwork” chique e bem acabado.